Le projet de la ligne 4 de tramway : Nice, Saint-Laurent-du-Var et Cagnes-sur-Mer

Tramway cagnes

Présentation du projet : Le projet de la ligne 4 de tramway a été inscrit dans le schéma directeur du réseau de transport urbain à l’horizon de 2030, schéma directeur ayant fait l’objet d’une concertation publique en 2009. Le Conseil Métropolitain du 23 juillet 2020, approuvant le bilan à mi-parcours du schéma directeur 2030, et…

Présentation du projet :

Le projet de la ligne 4 de tramway a été inscrit dans le schéma directeur du réseau de transport urbain à l’horizon de 2030, schéma directeur ayant fait l’objet d’une concertation publique en 2009. Le Conseil Métropolitain du 23 juillet 2020, approuvant le bilan à mi-parcours du schéma directeur 2030, et l’actualisant à 2040, a affirmé la création d’une ligne de tramway entre Cagnes-sur-Mer et Nice-Ouest en passant par Saint-Laurent-du-Var.

La création de la ligne 4 de tramway va permettre de desservir les 2ème et 3ème villes de la Métropole Nice Côte d’Azur (Cagnes-sur-Mer et Saint-Laurent du Var) et de les relier au cœur de la plaine du Var et de ses connexions vers le reste du territoire.

Cette ligne reliera le quartier de Saint Augustin/Grand Arénas sur la commune de Nice et le centre-ville de Cagnes-sur-Mer, en passant par Saint-Laurent du Var.

Les objectifs de la ligne 4 de tramway s’articulent autour de 3 axes : environnementaux, climatiques et économiques. Le but étant de requalifier les espaces publics en proposant un mode de transport doux et moins polluant.

 

Le tracé :

 

Les visuels présentés sont des intentions d’aménagement du projet de la ligne 4 de tramway. Les documents présentés ne sont pas figés pour les études futures et sont susceptibles d’évoluer.

Nice – Raccordement du Grand Arénas sur la promenade des Anglais

 

Saint-Laurent du Var – Route des Vespins

Chiffres clés

 

Au stade actuel, les caractéristiques du projet porté par la Métropole Nice Côte d’Azur sont susceptibles d’évoluer lors des études de définition :

– 7,1 km de tracé

– 18 stations dont 14 nouvelles 

– 300 personnes = capacité d’une rame de 44m

– 1 rame toutes les 8 minutes dans chaque sens

– 23 minutes entre les deux terminus

– 250 000m² requalifiés de façade à façade

– +1200 arbres conservés et plantés (100 à Nice, 200 sur Saint-Laurent-du-Var et 500 à Cagnes-sur-Mer)

– Près de 30 000 m2 de plateforme végétalisé

– 4 P+R créés : Gare de Saint-Laurent-du-Var, Val Fleuri, Hippodrome et Parc des Sports Sauvaigo

Calendrier

  • Juillet 2020 : délibération du Conseil Métropolitain approuvant le bilan à mi-parcours du schéma directeur 2030, et l’actualisant à 2040, afin de répondre notamment aux objectifs du Plan de Déplacements Urbains et du Plan Climat Air Énergie Territorial
  • 1er trimestre 2021 : concertation publique réglementaire
  • 2021 : poursuite des études de maitrise d’œuvre et préparation des enquêtes et procédures légales
  • 2023 : enquêtes publiques (environnementale, loi sur l’eau, utilité publique, foncière…)
  • 2024 : poursuite des acquisitions foncières et dégagement des emprises
  • 2025 : déconstruction de l’îlot du Forez, aménagements de voirie, modification du carrefour de l’avenue Cyrnos et la réalisation du parking provisoire à la place de l’îlot
  • 2030 : mise en service entre Nice et Cagnes-sur-Mer