Le schéma des transports validé le 4 décembre 2009 par le Conseil communautaire vise à faire de l’agglomération un modèle en matière d’infrastructures de transport pour les vingt ans à venir
Un bilan à mi-parcours a été réalisé et il convient d’actualiser et d’adapter le schéma des transports à 2040.
Le schéma des transports 2040
Le schéma des transports validé le 4 décembre 2009 par le Conseil communautaire vise à faire de l’agglomération un modèle en matière d’infrastructures de transport pour les vingt ans à venir.
Il s’articule autour de différents axes :
- Le développement de l’offre de transport sur le réseau du transport public urbain et sur le réseau ferroviaire pour permettre une réduction sensible de la circulation automobile et des nuisances qu’elle engendre
- Une offre de transport cohérente et complémentaire, articulée autour du futur pôle multimodal de Saint-Augustin et de trois autres pôles d’échanges principaux : la gare Nice Thiers, Pont-Michel et Lingostière.
- La modernisation des infrastructures, des matériels roulants, des systèmes d’exploitation, de l’accessibilité des TER et la création des pôles d’échanges permettant l’accès à tous les modes de transport public toujours moins polluant
- L’émergence de nouveaux parcs de stationnement relais pour faciliter l’accès aux réseaux des transports collectif, notamment depuis les collines de Nice, ainsi que depuis l’extérieur de la zone urbaine
- La mise en place d’un véritable réseau des itinéraires cyclables en créant une continuité sur le littoral, dans les zones denses et les pénétrantes du Malvan, du Var et du Paillon
